C’est un exemple chimiquement pur des merveilles que peut accomplir la Commission européenne. Sous la pression de cette dernière, le ministre français des transports a annoncé le démantèlement de la filiale de la SNCF assurant le transport ferroviaire de marchandises.
Selon le plan présenté le 23 mai par Clément Beaune, cette filiale, Fret SNCF, serait remplacée par une entreprise fortement réduite et sortie du cadre du groupe public. La nouvelle entité serait contrainte de céder une partie des marchés et des moyens de Fret SNCF aux concurrents privés.
L’histoire est très simple – et malheureusement classique. Elle débute quand Bruxelles lance…
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